Wykonanie odlewu

rynio_di · Post napisał: **rynio_di** » 22 sty 2009, 14:39

Ta klamka zapewne była wykonana w formie wtryskowej,to znaczy że ma zachowane płaszczyzny, kąty, ułatwiające jej wyjęcie z formy.Więc wykonanie formy w masie formierskiej fachowcowi nie powinno nastręczać trudności.Metal mosiądz ,później nikiel. Szukaj małych odlewni one są tanie. Mogę jutro zapytać w Lublinie ile sobie życzą za taki odlew.A może w pobliżu twego miejsca zamieszkania jest odlewnia żyrandoli, szyldów popytaj.

mat23 · Post napisał: **mat23** » 22 sty 2009, 17:37

Tak,wygląda ze była odlana w formie wtryskowej jakimś tworzywem.Cały czas szukam w sieci jakiejś małej odlewni z regionu.Pan, który zgodził się wykonac prototyp ze stopu aluminiowo cynkowego jest z Janowa Lubelskiego.Mimo iż sam nie wykonuje form w glince i nie nikluje przedstawił korzystną ofertę.
Reasumujac,odlew wtryskowy odpada - koszty.Pozostaje tradycyjny odlew,dopieszczenie mechaniczne i niklowanie.Materiał mosiądz lub brąz bo jak rozumiem stopy Al moga nie wytrzymac??Lub aluminium PA11...
Wyszukałem przez net kilka odlewni z okolicy ale głównie Aluminium i jego stopów.
Mogli by mi zrobić odlew z mosiądzu czy trzeba specjalistycznych odlewni?

frezowacze · Post napisał: **frezowacze** » 22 sty 2009, 18:11

ile potrzebujesz tych klamek?

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 22 sty 2009, 18:20

Można odlewać metodą traconego wosku ale trzeba pamiętać, że wosk jak i sam metal posiada skurcz. Co by nie robić, klamka odlewana w ten sposób wyjdzie mniejsza od orginalnej (gdzieś wyczytałem, że nawet o 7%).

mike217 · Post napisał: **mike217** » 22 sty 2009, 18:55

Dlatego w kokilach sa po bokach zbiorniki z których podczas skurczu metal jest uzupełniany.

mat23 · Post napisał: **mat23** » 22 sty 2009, 20:28

Może być mniejsza,dojdzie jeszcze warstwa niklu.wystarczy że sie zmiesci w gniazdo w drzwiach.Potrzebuje dla siebie minimum 4,znalazłbym bym chętnych na następne 20,a gdyby się dobrze sprawowały i wyglądały od środka auta to pewnie ze 100 poszłoby od ręki

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 22 sty 2009, 21:41

mat23 pisze:gdyby się dobrze sprawowały i wyglądały od środka auta to pewnie ze 100 poszłoby od ręki

Nic tylko załatwić lewą i prawą klamkę, na alledrogo kupić silikon formierski i zrobić formy do wosku. Odlewy woskowe zalać w gipsie, odgazować odlew próżniowo, wysuszyć i wytopić wosk. Nagrzać formę, najlepiej ze 4 naraz, umieścić w odlewnicy odśrodkowej i prawie gotowe. Delikatna obróbka papierem ściernym, polerka i do galwanizera.
Prosta piłka

jasiu... · Post napisał: **jasiu...** » 22 sty 2009, 23:25

Problem w tym, że aluminium nie nadaje się do odlewania grawitacyjnego. Musisz mieć formę ciśnieniową. Inaczej będą kłopoty z odprowadzeniem powietrza, strukturą (rzadziznami).

Podobnie ZnAl - to też stop aluminium z wszystkimi zaletami i wadami tego metalu. Jak będziesz wtryskiwał, to sztuka wyjdzie dobrze. Jak lejesz grawitacyjnie, to z reguły kryształy takie ci porosną, że wytrzymałości nie uzyskasz. Poza tym stopy aluminiowe chromuje się źle. Chromowanie stopów na bazie miedzi jest o niebo łatwiejsze.

mat23 · Post napisał: **mat23** » 23 sty 2009, 09:36

Chętnie bym zmówił ten detal metoda wtryskowa ale to ogromne koszta.opłacało by sie jedynie na skalę przemysłową.Pozostaje tradycyjna metoda.Reasumując,ze względu na technologię trzeba wybrać materiał,który mimo odlewania grawitacyjnego nie straci właściwości wytrzymałościowych.Zrozumiałem że chodzi o mosiądz lub stopy brązu.Pan który jest gotów wykonać odlew obstaje przy AlZn mimo iż w ofercie ma odlewy mosiężne i z brązu.Może zasugerować mu stop Al,Zn i Mg lub Cu ??Wirowanie odśrodkowe form to standard przy ego typu odlewach czy mam zaznaczyć taką właśnie technologię.Nie mogę znaleśc w swojej okolicy wytwórcy ,który móglby wykonac odlew wg podanych wskazowek...Same odlewnie Al,albo wielkogabarytowych elementów albo potężne firmy,które nawet nie chcą podjać tematu...

Wykonanie odlewu

Wałek prowadzący aluminiowy pełny drylin AWMP-10 fi 10 - 500 mm

Dysk na rzepy 150 H21N/P806H

Wykonanie odlewu

Wałek prowadzący aluminiowy pełny drylin AWMP-10 fi 10 - 500 mm

Dysk na rzepy 150 H21N/P806H

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej