Wybór szlifierki do wałków/otworów.

Majster128 · Post napisał: **Majster128** » 23 cze 2015, 20:29

Witam.
Proszę o pomoc w wyborze szlifierki, która będzie miała przede wszystkim za zadanie szlifować cylindry silników spalinowych.
Przykład:

Przewidywalny fundusz na ten cel to ok 10 tys. zł.
Przykładowa szlifierka:
http://allegro.pl/szlifierka-do-walkow- ... 81931.html
Maksymalna średnica szlifowania ok 110 mm
Maksymalna długość szlifowania do 200 mm

Proszę o wskazówki pozwalające mi wybrać odpowiednią szlifierkę.
Pozdrawiam

pukury · Post napisał: **pukury** » 23 cze 2015, 21:02

witam.
jak mają być szlifowane cylindry to raczej honownica .
pozdrawiam.

Majster128 · Post napisał: **Majster128** » 23 cze 2015, 21:06

Problem pojawia się przy cylindrach do silników dwusuwowych, gdzie jest mnóstwo otworów i jest znacznie trudniej uzyskać dokładność kształtową poprzez honowanie. W takim przypadku pasuje ostatnie powiedzmy 2 setki ściągnąć honownicą by nadać powierzchni odpowiednią strukturę.
Np.:

pukury · Post napisał: **pukury** » 23 cze 2015, 21:23

witam.
mam na myśli prawdziwą honownicę a nie te dziwne osełki na wąsikach z allegro.
poza tym a honownicy jest odpowiednia powierzchnia .
no i szlif w bloku a nie osobnym cylindrze może być " utrudniony " na takiej szlifierce poziomej .
ale skoro masz taki plan to powodzenia.
pozdrawiam.

DOHC · Post napisał: **DOHC** » 24 cze 2015, 10:20

Fajnie by wyglądała ta maszyna przy szlifowaniu 1 cylindra R6

Pozdrawiam i rozumiem że specjalizujesz się w motocyklach

Mariuszczs · Post napisał: **Mariuszczs** » 24 cze 2015, 16:51

On dobrze wie że szlifierka mu potrzebna. Teraz tylko chce pomocy w wybraniu .

Majster128 · Post napisał: **Majster128** » 24 cze 2015, 18:32

Nie zajmuję się silnikami wielocylindrowymi tylko motocyklami Cross, Enduro i Supermoto.
Z cylindrami do silników czterosuwowych, gdzie nie ma kanałów mogę uzyskać przez honowanie wystarczająco dobrą geomerię bez stożka, beczki itp.
Problem zaczyna się w cylindrach dwusuwowych, gdzie kanały i występny na dole cylindra:

utrudniają uzyskanie zadowalającej geometrii. Uzyskanie tutaj dobrego kształtu wymaga dużo czasu (chwila honowania i pomiary w kilku miejscach). Chciałbym zaoszczędzić czas.
Są też przystawki do tokarek, ale tam nie mogę ustawić stożka (prowadnic), ani cyklicznych ruchów posuwisto zwrotnych.

Także jeśli to możliwe to prosiłbym o propozycję modeli szlifierek. Ewentualnie jakich unikać.

amr_powered · Post napisał: **amr_powered** » 28 cze 2015, 12:33

znam problem.. a próbowałeś na poziomej honownicy? My tak honujemy cylinderki motocyklowe. Mam na zakładzie 2 honownice CNC ( sunnen ck-21 i sv20) i zadna z nich nie radzi sobie z dwusuwami,poprostu maszyna głupieje. Jak operator kumaty to ogarnie ale trzeba zostawić min 0,1 do honowania zanim ogarnie sie wybiegi i i siłe docisku.

U mnie wyglada to tak ze roztaczamy na bardzo gładko Ra 0.8, i potem honujemy 2-3 setki na Ra 0,6.

Wg mnie szlifierka niewiele tu pomoze jesli zamierzasz honować po takim zabiegu. co innego gdy chcesz wszystko ogarnac ze szlifierki.

kamar · Post napisał: **kamar** » 28 cze 2015, 18:05

Z naszych to tylko Jotes ale budżet stanowczo za malutki. Ew. szukać dobrej używki. 200 mm po małej adaptacji zrobi.

http://jotes.pl/index.php/pl/szlifierki-do-otworow.html

Zawsze tez można się pobawić

www.cnc.info.pl/topics30/szlifierka-jot ... t39890.htm

jasiu... · Post napisał: **jasiu...** » 28 cze 2015, 19:31

a nie dałoby się coś wykombinować z tokarki? Przetoczyć, a później wykończyć powierzchnię fortunką?

Wybór szlifierki do wałków/otworów.