Zmuszony jestem również wymienić rurkę olejową 6x0,5mm. Czy stosowaliście do układów smarowania rurek mosiężnych (twarde i łamie się przy gięciu) czy może miedziowych (do przewodów hamulcowych). Pół dnia dzisiaj zmarnowałem na mosiądz i spróbuje chyba miedzi.
Gięcie z wypełnieniem piaskiem morskim
.Na pierwszej fotografii jest tuleja ślizgowa do wałka na którym osadzone są elementy sprzęgła przeciążeniowego. Ma wybranie jakby miał tam siedzieć o-ring do uszczelnienia. Przy demontażu nic tam nie było. Z dostępnych rys. mało widać. Możecie coś podpowiedzieć?
Paweł
