Tuleje z brązu na wałach, smarowanie??

hammertofall · Post napisał: **hammertofall** » 10 lip 2009, 15:28

Chodzi o taki mały problem, źle wpasowane tuleje na wałach w prowadnicy . Zasadnicza procedura przy normalnie pracującej prowadnicy to smarowanie wałów olejem. W przypadku za ciasnych tulei sam olej nie pomagał. Pomogło smarowanie smarem.
Czy jest jakieś przeciwwskazanie do stosowania smaru i oleju na wałach jednocześnie????
Czy ktoś, spotkał się z lekturą na ten temat, lub nauczaniem w szkole lub na uczelni?
Szukam tez jakiejś strony w języku angielskim na ten temat
Dziekuje

konlab · Post napisał: **konlab** » 10 lip 2009, 23:11

pomysl na chlopski rozum czy jest sens stosowania smaru i oleju jednoczesnie? stosuje sie to co dziala nie wszystko co sie ma... po co chcesz smarowac to jednoczesnie olejem i smarem? jak pomogl smar to niech chodzi na tym... wytrze sie to zmienisz na olej i juz
pozdrawiam

dziabi3 · Post napisał: **dziabi3** » 08 paź 2009, 23:55

ogólnie smar nie wypłukuje zanieczyszczeń z tulejek a olej tak to jedyna różnica

poszukaj jakiegoś gęstego olej np mobil jest taki jeden jak kisiel a lepkość jak klej

ALZ · Post napisał: **ALZ** » 09 paź 2009, 01:20

Jeszcze istotne jaki to brąz, bo jeśli to brąz aluminiowy to smarowanie wręcz szkodzi.

Tuleje z brązu na wałach, smarowanie??