Tokarka Tech-Mig LD 550 z podstawą

karol75 · Post napisał: **karol75** » 24 sie 2012, 10:08

http://allegro.pl/tokarka-tech-mig-ld-5 ... 05090.html

Cena w miarę

dzikilopez · Post napisał: **dzikilopez** » 26 sie 2012, 22:18

NOM stoi u mnie teraz

dziabi3 · Post napisał: **dziabi3** » 27 sie 2012, 01:12

jakby dało się utargować do 2400 to cena przyzwoita

karol75 · Post napisał: **karol75** » 27 sie 2012, 08:38

Problem w tym że to w cale nie taka super cena. Byłem w Piątek w LiroyMerlin w Warszawie stoi LD550 za 2790 o ile dobrze pamiętam, to tylko 500zł więcej od LD250 stały obok.

Serwis Tech-Mig ma fajne ceny, koło zębate do napędu LD250 40zł ale to normalne i nie wygurowane, ale za pasek chcą 80zł mimo że można takie paski kupić za 20zł. Odpowiedź serwisu "Ale ten jest orginalny".

dzikilopez · Post napisał: **dzikilopez** » 29 sie 2012, 01:40

2600 razem z podstawą, paroma nożykami, butlą oleju i tym co było przy niej oryginalnie.

Pytanko z inszej beczki, czy silniki w tych tokarkach zawsze się tak tłuką? Bo chyba muszę sobie łożyska do silnika sprawić.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 29 sie 2012, 09:50

karol75 pisze:ale za pasek chcą 80zł mimo że można takie paski kupić za 20zł.

Nie wiem czy tak jest w tym przypadku, ale do niektórych tokareczek (m/in mojej) pasek był z nietypowego jasnego tworzywa (nie pomnę teraz nazwy, bodaj neoprenu), charakteryzujący się dużo większą wytrzymałością niż typowe. Stąd może być różnica w cenie.

dagi40 · Post napisał: **dagi40** » 29 sie 2012, 10:54

Witam.
Moja też się tłukła (tłucze nadal

)
Kombinowałem z naciągiem paska, szukałem luźnych elementów itp.
Okazało się, że to przekładnia na najniższym biegu ma takie luzy na kołach zębatych. Na wyższych jest zdecydowanie ciszej.
Dumam co z tym zrobić; czy przywyknąć, czy jednak reklamować, bo z czasem luzy mogą się powiększyć i zniszczyć maszynkę.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 29 sie 2012, 12:44

Wątpię abyś dostał inne koła. Jedyna rada to, albo dorobić nowe z ciaśniejszym pasowaniem (nieznacznie większe), albo zastosować mimośrodowe tuleje ślizgowe w których będzie łożyskowany wałek pośredni. Można wtedy obrócić i zakontrować tak mimośrody, aby zmienić rozstaw wałków, i tym samym skasować nadmierny luz kół. Jest z tym trochę roboty, bo trzeba roztoczyć oryginalne gniazda w korpusie, ale wykonalne jak się ma czym.

Możesz kolego popróbować też z wlewowym (teflonowym bodajże) preparatem do regeneracji skrzyń biegów, ale jeśli luzy są duże, to raczej nie wróży powodzenia.

pukury · Post napisał: **pukury** » 29 sie 2012, 13:15

witam.
raczej trochę większych ( lub mniejszych ) kół nie można ( nie powinno się ) robić.
właśnie wtedy jęczą , zgrzytają i zużywają się szybko

no chyba ze już są mniejsze - tak na wszelki wypadek

jak już to zmiana odległości osi - jak Kol. napisał.
pozdrawiam.

dzikilopez · Post napisał: **dzikilopez** » 31 sie 2012, 18:29

Wymieniłem u siebie łożyska w silniku, chodzi dużo ciszej. Jak by ktoś potrzebował to rozmiar 6203 w LD550. Przy rozbieraniu silnika uważajcie na przewody od pierścienia rozruchowego wyłącznika odśrodkowego, znajdującego się na deklu od strony koła pasowego.

Tokarka Tech-Mig LD 550 z podstawą