spawanie elektryczne przyczepki typ sam

lukadyop · Post napisał: **lukadyop** » 24 kwie 2009, 21:06

Daj spokój do posłów to mnie nie porównuj, a krzykaczem forumowym tez nie jestem, ale swoje zdanie mam.

bartuss1 · Post napisał: **bartuss1** » 25 kwie 2009, 08:12

kazdy swoje zdanie ma ale tez trzeba je poprzec uzasadnieniem a nie rzucać słowa na wiatr że ktos jest be i już
a zresztą, w nosie to mam

lukadyop · Post napisał: **lukadyop** » 25 kwie 2009, 21:53

bartuss1 pisze:kazdy swoje zdanie ma ale tez trzeba je poprzec uzasadnieniem a nie rzucać słowa na wiatr że ktos jest be i już
a zresztą, w nosie to mam

Masz rację a le i ja swoja też a udowadniać to możemy sobie po przez forum miesiącami więc lepiej dajmy sobie spokój. OK

Mateusz-M · Post napisał: **Mateusz-M** » 11 gru 2010, 23:49

Jaki materiał najlepszy na czopy piast osi do przyczepki? Będzie woziła motocykl i jakieś graty do 500kg

Borsi · Post napisał: **Borsi** » 12 gru 2010, 09:28

witam jeżeli chodzi o czopy to ja do przyczepek które zrobiłem używałem kompletnych czopów od golfa 3 łatwo zamocować, przyczepy były z hamulcem najazdowym ostatni wynalazek to przyczepa pod łódkę 700 kg dopiero w produkcji możesz poszukać gotowej osi lub od jakiejś psiej budki typu berlingo

samael · Post napisał: **samael** » 19 sie 2011, 18:48

Witam mam pytanie co do zawieszenia przyczepki
( amorki sprężyny ) robię teraz przyczepkę na bazie belki fiata uno i tu mam taki mały problem bo gdybym chciał zamatować amorki oryginalne to niestety ale nie zmieszczą się pod podłoga i będą wystawały . Moje pytanie czy mogę je zamontować tak i jeszcze jedno czy amorki trzeba jakoś wyregulować inaczej niż podczas normalnego montażu ??? bo w tej sytuacji nie mają sprężyny Obrazek

Mateusz-M · Post napisał: **Mateusz-M** » 19 sie 2011, 22:00

Można ale max pod kątem 45° względem ramy (tak mi diagnosta powiedział) ale to i tak nie będą spełniały swojego zadania w 100%, może lepiej poszukaj jakiś krótszych np ja zastosowałem z seicento lekko pod kątem i jest git, odbojnikami ustaw w miarę mały skok zawieszenia i wtedy musi się zmieścić

samael · Post napisał: **samael** » 19 sie 2011, 23:33

O TO MI CHODZIŁO to trzeba będzie przerobić dobrze że za wiele roboty przy tym nie będzie , te które zamontowałem są pod kątem około 45 stopni ale mi to nie paś ..

dzięki za podpowiedź

[ Dodano: 2011-08-21, 21:42 ]
Mam jeszcze pytanie co do tych amortyzatorów od fiata powiedz czy podczas montażu trzeba je jakoś ustawić np ; rozciągnąć jak je ustawić żeby ich nie uszkodzić , wiadoma sprawa te amorki od innych aut montuje się ze sprężyną wiec tu nie da się zawile ustawić ,

Borsi · Post napisał: **Borsi** » 24 sie 2011, 21:19

ja montowałem amortyzator kabiny od ciężarówki najkrótszy jaki znalazłem jeden kosztował 70 zł

Mateusz-M · Post napisał: **Mateusz-M** » 25 sie 2011, 14:27

samael pisze: Mam jeszcze pytanie co do tych amortyzatorów od fiata powiedz czy podczas montażu trzeba je jakoś ustawić np ; rozciągnąć jak je ustawić żeby ich nie uszkodzić , wiadoma sprawa te amorki od innych aut montuje się ze sprężyną wiec tu nie da się zawile ustawić ,

Montowałem je gdy oś razem z kołami nie dotykała podłoża, rozciągałem na max później ścisnąć o około 10mm i w ekstremalnych sytuacjach nie dobiją do końca ani oś nie będzie na nich wisiała. dodam jeszcze że to amortyzatory tylne seicento i kosztują 36zł za szt. na alledrogo.

spawanie elektryczne przyczepki typ sam

Wałek prowadzący aluminiowy pełny drylin AWMP-10 fi 10 - 500 mm

Dalmierz laserowy MC2 40 2D

spawanie elektryczne przyczepki typ sam

Wałek prowadzący aluminiowy pełny drylin AWMP-10 fi 10 - 500 mm

Dalmierz laserowy MC2 40 2D

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej