SNB 400 - Zakup tokarki rumuńskiej

viperpl · Post napisał: **viperpl** » 01 wrz 2014, 19:36

Cześć.

Dawno mnie nie było na forum

Od jakiegoś czasu jestem w posiadaniu niedużej tokarki Rexvalter, która sprawdza się idealnie w moim warsztacie motocyklowym. W ostatnim czasie trafiła się możliwość kupna rumuńskiej tokarki SNB 400 za cenę złomu + VAT.

Tokarka poza kompletną, przetłumaczoną na nasz język DTR nic nie posiada. W tokarce ponoć dochodzi do rozłączenia posuwu poprzecznego przy dużym zagłębieniu noża. Z tego co mi wiadomo SNB posiada sprzęgło hydrauliczne oraz elektromagnetyczne, których regeneracja/naprawa pochłania czasami fortunę.

Sama w sobie chodzi cicho na każdym przełożeniu, przy zmianie przełożenia czasami zachrobocze - tak jakby sprzęgło ciągnęło. Kusi mnie zakup tej maszyny, ale obawiam się zbytniego skomplikowania tej konstrukcji. Jakieś opinie?

rc36 · Post napisał: **rc36** » 01 wrz 2014, 19:56

Skoro jesteś zadowolony z tego co masz to po co sobie robić problemy, szczególnie że jak sam napisałeś ta maszyna ma defekt i jest skomplikowana.

Czesio · Post napisał: **Czesio** » 02 wrz 2014, 19:23

Problem ze zmianą przełożeń wynika ze słabego hamulca lub braku hamowania. Napęd jest tak poprowadzony, że zbyt gęsty olej powoduje takie efekty. Ta tokarka wymaga sprawnego hamulca.
Wybijanie posuwu - ta tokarka ma sprzęgło przeciążeniowe ale nie wiem jak dokładnie działa i jak się je reguluje.
Pracuję na takiej tokarce od czasu zarejestrowania na tym forum. Ta tokarka jest bardzo skomplikowana od strony mechanicznej i elektrycznej. Od strony tokarza jest bardzo fajna, szczególnie gdy wszystko działa.

Larrys · Post napisał: **Larrys** » 03 wrz 2014, 03:39

W jakiej cenie jest?

viperpl · Post napisał: **viperpl** » 03 wrz 2014, 05:41

Wychodzi jakieś 2800 zł.

Czesio · Post napisał: **Czesio** » 03 wrz 2014, 18:39

Wczoraj trochę źle napisałem na temat problemu z posuwem. Przyczyną jest elektrosprzęgło na wyjściu ze skrzynki posuwów, które się ślizga przy dużym obciążeniu. Sprzęgło to posiada regulację od strony wałka pociągowego. Jeśli działają posuwy przyspieszone, to może wystarczyć regulacja ale trzeba uważać, bo to sprzęgło musi rozłączać napęd. Jeśli to sprzęgło nie rozłącza napędu, to trzeba zdjąć pasek z silnika posuwu przyspieszonego.

panzmiasta · Post napisał: **panzmiasta** » 07 wrz 2014, 17:06

viperpl pisze:Wychodzi jakieś 2800 zł.

Sąsiad taką kupił za 3 tyś , włożył 2500 i coś tam skrobie z tolerancją + - 0,1mm , bardzo by mu się przydała polska dtr , ma ruską dokumentację w lichym skanie . Wadą tych tokarek była po większości niewolnicza harówka na 3 zmiany , po 40 latach większość rumunek nadaję się na złom . Bzdurna w/g mnie jest też strona elektryczna , naliczyłem u sąsiada ok 20 styczników 3f , kilkanaście bezpieczników i takie tam .

PS : nie jestem pewien do końca ale tych sprzęgieł nie jest tam więcej ? bo coś sąsiad guzikami prędkości zmieniał - dość dawno to widziałem, pewności nie mam . Też mam serwis moto i taka tokarka może być "zdziebko " przy sporawa , pobór prądu głównego silnika to 7,5kw ,

slavik1331 · Post napisał: **slavik1331** » 17 sie 2018, 22:31

Witam wszystkich
Mam kilka pytań odnośnie ustawień prędkości w tokarce SNB 400.
Według mnie w maszynie można ustawić 24 prędkości wrzeciona - 25-2000 obr/min.
Ustawiając dzwignię np w pozycji 1 mamy prędkość 25obr/ min na pierwszym biegu silnika (1500 obr/min).
A na drugim biegu silnika (3000 obr/min)mamy 200 obr/ min
dobrze to rozumiem?
Lecz w donej części tabeli jest że dźwignia w pozycji 1 - możemy ustawić obroty 50 i 400
Proszę o pomoc jak to czytać i ustawiać.
Mam jeszcze wrażenie że wrzeciono na danej prędkości kręci się szybciej w jedną stronę a po zmianie kierunku obrotów wolniej - co Wy na to.
W razie potrzeby mogę udzielić kilka wskazówek ze strony elektrycznej gdyż spędziłem bardzo dużo czasu ogarniając elektrykę w swojej maszynie.
I prawdą jest że maszyna ta ma skomplikowaną elektrykę ale spowodowane jest to zabezpieczeniem przed wieloma czynnikami - np wciśnięcie dwóch przycisków jednocześnie od posuwów przyspieszonych.

Mati12-25 · Post napisał: **Mati12-25** » 18 sie 2018, 22:25

Dwie pierwsze linijki niebieska i czerwona to prędkości na pierwszym biegu silnika. Dwie kolejne linijki to prędkości na drugim biegu. Np. jeżeli masz ustawioną 1 i drugą dźwignię na niebieskim to masz 25obr. na pierwszym biegu i 50obr. na drugim dasz dźwignię na czerwone to na pierwszym biegu jest 200obr. a na drugim 400obr.

Co do wolniejszych obrotów na lewych to też to zauważyłem i nie wiem czym to jest spowodowane.

Pozdrawiam.

Bearing · Post napisał: **Bearing** » 19 sie 2018, 11:15

Dzień dobry,
ja również mam możliwość zakupu SNB 400. Jednak nie mam za sobą wielu lat stażu pracy przy tokarkach konwencjonalnych i potrzebuję porad

Na dniach wybieram się do sprzedającego w celu przetoczenia kawałka pręta ⌀ 45 z C45, w celu sprawdzenia stożka i ogólnej pracy maszyny, jak wg. doświadczonych użytkowników i może posiadaczy tej tokarki pracuje się na niej w porównaniu do polskich konstrukcji? Byłem u sprzedającego już raz, bo mam do niego zaledwie kilka km i oglądałem tą maszyne na szybko, bo sprzedający musiał wyjeżdżać, to co mogłem to obejrzałem, łoże bez żadnych defektów w sensie wyszczerbień / wgłębień ale to na moje "oko", płynnie bez wkładu siły przesuwały się wszystkie pokrętła od x i z luzy podczas kręcenia na poziomie ok. 0.4mm.
Co przy dokładnie tym modelu należy szczególnie sprawdzić przy już konkretnych oględzinach? Na pewno prędkości obrotowe, posuwy, jak hamuje itp, ale na co szczególnie zwrócić uwagę ? Do maszyny sprzedający dorzuca masę akcesoriów, dodatkowy uchwyt czteroszczękowy, kły itp. jako że kończy już karierę bo ma swoje lata

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

Jeszcze jedno pytanko, gdzie (jeśli to w ogóle możliwe) szukać dtr do tej maszyny? Na olx i allegro pusto :/

SNB 400 - Zakup tokarki rumuńskiej