Rysunek złożeniowy - przekładnia zębata

piasekks · Post napisał: **piasekks** » 13 maja 2011, 19:15

Witam!

Mam pewien problem, otóż muszę wykonać na arkuszu a1 lub a2 rysunek złożeniowy tej oto przekładni zębatej

Obrazek

Problem polega na tym, że nie umiem obliczyć odpowiedniej podziałki, przez co nie mogę znaleźć odpowiednich łożysk, uszczelnień itp.

Wiem że temat był poruszany już kilkakrotnie, ale żaden z poprzednich nie zdołał mi pomóc.

Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Mariusz_760301 · Post napisał: **Mariusz_760301** » 16 maja 2011, 17:04

Po pierwsze - mając zadaną wersję ze wzorów liczysz średnicę koła zębatego.
Do tego (na oko i tak by zachować proporcje) bo nie masz więcej danych dobierasz średnicę wału tak aby łożyska, tuleje, uszczelnienia i nakrętka łożyskowa pasowały.
Te rzeczy masz podane w normach i z nich (norm) dobierzesz sobie średnicę wału w miejscu współpracującym z danym elementem.

To jest zadanie projektowe - średnica wału ma Ci wyjść taka, byś mógł te elementy na nim zamontować. Ćwiczenie ma za zadanie nauczyć doboru elementów mocowania wału.
Nic tu nie przyjmujesz z podziałki.

P.S Mała podpowiedź - średnicę zewnętrzną tulei oraz zatoczenie na kole zębatym dobierasz w ten sposób by wspierały się na bieżni zewnętrznej łożysk.

[ Dodano: 2011-05-16, 21:21 ]
Zakradł się błąd w P.S - miało być bieżni wewnętrznych łożysk.

piasekks · Post napisał: **piasekks** » 16 maja 2011, 21:53

Mam jedną wątpliwość, mianowicie wewnętrzną średnicę łożysk liczę wg tego długiego wałka czy wg "tulei" na których są te łożyska stożkowe ?

Wiem, że to banalne, ale zaczynam dopiero swoją przygodę z tego typu rzeczami.

Pozdrawiam

Mariusz_760301 · Post napisał: **Mariusz_760301** » 16 maja 2011, 22:25

piasekks pisze:tego długiego wałka czy wg "tulei"

Wałek jest tylko jeden - reszta to korpus i tuleje dystansowe.

Zrób tak:
- oblicz średnice koła zębatego
- przyjmij średnicę wału pod łożyskami (wyglądają na takie same) taką by "pasowała" do tego koła
- z katalogu kierując się "d" zaproponuj łożyska - będziesz miał "D" oraz "B" (szerokość łożyska a jednocześnie szerokość wału w miejscu współpracy oraz średnicę korpusu)
- dobierz tuleje dociskowe pamiętając, że muszą one wspierać się tylko na jednej (wewnętrznej lub zewnętrznej (bo takie masz przypadki) bieżni łożyska)
- uszczelnienie dobierasz analogicznie + nakrętkę łożyskową KM w ten sam sposób

piasekks · Post napisał: **piasekks** » 23 maja 2011, 22:25

wg której średnicy muszę obliczyć wymiary tych uszczelnień?
wg wałka czy tego pola zakreskowanego ( nie wiem co to jest)

z góry dzięki za pomoc

Mariusz_760301 · Post napisał: **Mariusz_760301** » 23 maja 2011, 23:36

Tego zakreskowanego (obu) - są to tuleje.

piasekks · Post napisał: **piasekks** » 26 maja 2011, 21:45

kolejny problem...

nie wiem co mam narysować w miejscu gdzie jest wielowypust a w nim otwór. Czy mam go przerysować ? czy coś zaproponować, narysować jakiś konkretny wielowypust i śrubę ?

A drugi problem to taki że nie wiem jakie otwory mam zaproponować ( w miejscu gdzie są krzyżyki na pokrywach) i śruby bądź wkręty, które mają przechodzić przez te dwie bądź trzy pokrywy.

z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

bakintek · Post napisał: **bakintek** » 29 maja 2011, 01:47

tam gdzie masz otwór zrób pełne wyrwanie. wielowypust narysuj wg nowej normy, a sruby dobierz z glowy

piasekks · Post napisał: **piasekks** » 30 maja 2011, 22:41

a jak dobrze dobrać podkładkę łożyskową z nakrętką? czy może to być np tak, że podkładka będzie na wałek 45 a nakrętka na 50 ?

bakintek · Post napisał: **bakintek** » 30 maja 2011, 23:33

podkładka i nakrętka muszą być na wałek o tej samej średnicy. Coś ten dr Most... słabo was nauczył..

Rysunek złożeniowy - przekładnia zębata