Regeneracja napędu kosiarki

Witam
Panowie mam pytanie, czy znajdę tutaj fachowca, który poradzi sobie z rekonstrukcją tego stożkowego, brązowego elementu napędu kosiarki? Czy da się go zrekonstruować/ dorobić taki sam, ale z twarszego materiału?
Ten brązowy element z boku ma takie nacięcia, rowki, które się wytarły i całkowicie i łatwo wpada on w ten stalowy kielich, a tak nie powinno być. Istota działamia napędu tej kosiarki jest taka, że im bardziej wciska się dźwignię napędu, tym bardziej ten brązowy krążek wchodzi w stalowy kielich. W praktyce wygląda to tak, że im bardziej naciska się cięgno napędu, tym szybciej kosiarka jedzie. Napęd w mojej prawie całkiem przestał działać.
Średnica tego większego stalowgo elementu ok 55 mm, mniejszego ok 45 mm.
Czy jest tu ktoś, kto mógłby dorobić mi ten brązowy krążek? Mieszkam w małej miejscowości i nie mam w okolicy warsztatu tokarskiego.
Województwo lubuskie, okolice Żagania

Dorobić ten element z brązu nie jest wcale tak łatwo, bo trzeba by go dłutować. Ja bym ten stożek skrócił od dołu o jakiś milimetr i napęd by działał.

Szanowni Państwo, rozumiem problem z rekonstrukcją brązowego elementu napędu kosiarki. Jako hobbystyczny tokarz-amator, mogę spróbować odtworzyć ten element z twardszego materiału. Mam dostęp do małego warsztatu i chętnie podejmę się tego wyzwania. Wystarczy, że dostarczą mi Państwo dokładne wymiary i wzornik stożkowego kształtu uszkodzonej części. Postaram się jak najlepiej odwzorować oryginał z wytrzymalszego stopu metalu. Chociaż jestem amatorem, zrobię wszystko, co w mojej mocy, aby naprawić napęd kosiarki i przywrócić pełną funkcjonalność. Mieszkam w okolicach Żagania, więc transport nie powinien stanowić problemu. Proszę o kontakt, jeśli są Państwo zainteresowani moją pomocą.

sebafim pisze:Jako hobbystyczny tokarz-amator, mogę spróbować odtworzyć ten element z twardszego materiału.

a myślisz, że bez przyczyny producent wyprodukował tę część z brązu?. Nie znając dokładnie całości działającego mechanizmu możesz tak więcej popsuć niż naprawić.

Marek32 pisze:W praktyce wygląda to tak, że im bardziej naciska się cięgno napędu, tym szybciej kosiarka jedzie. Napęd w mojej prawie całkiem przestał działać.

w praktyce to zatarłeś sprzęgło. Sprzęgła kosiarkowe nie powinny być używane na pół sprzęgle, stąd właśnie są usterki - niefachowa obsługa maszyny. Operator napęd albo załącza, albo rozłącza - ze wskazaniem rozłączenia przy manewrowaniu nawrotkach itp. Jeśli za szybko to również pcha się ręcznie aż do uzyskania prostej . Na półsprzęgle oczywiście pojedziesz wolniej ale to sprzęgło nie wytrzyma bo będzie ślizgać i się zniszczy.

sebafim pisze:ako hobbystyczny tokarz-amator, mogę spróbować odtworzyć ten element z twardszego materiału.

nie... sądząc po elementach nie jest to z kosiarki NAC. To rozwiązanie co jest w tej kosiarce jest na cały żywot kosiarki a nawet i dłużej. Tzn silnik padnie, laweta będzie miała dziury a ten napęd dalej będzie działać. Mam kosiarkę na tego typu sprzęgle i ma 30 lat, i nic jej nie dolega. Nie ma potrzeby dorabiać "czegoś twardszego" i poprawiać coś co jest bardzo dobre. Ważne jest też ustawienie linki - ale to będzie w instrukcji obsługi, zazwyczaj takie sprzęgła są sparowane z dźwignią gdzie w lince jest na stałe umieszczona sprężyna - w instrukcji będzie podane jak mocno sprężyna ma się rozciągnąć przy wciśnięciu dźwigni/ włączeniu napędu. Dasz sprężyne za mocno - dźignia się wygnie/pęknie - za luźno - będzie ślizgać - zatrzesz sprzęgło.

teraz się nie robi takich sprzętów, może nie dlatego że wszystko jest złe i jednorazowe, ale czasami odnoszę wrażenie że konstruktorzy po prostu załamali ręce i skapitulowali - po co robić lepsze jak nie ma dla kogo?

Dziękuję forumowiczom: rc36-za pomysł, Lenta-za realizację, sebafim-za chęć pomocy.
Sprzęt udało się uratować tuż po Wielkanocy, a tydzień temu kosiarka odzyskała napęd.
Co do szopen...Krytyką raczej mi nie pomogłeś, nie znając całej historii tej kosiarki, którą sprowadziłem z DE jako uszkodzoną i postanowiłem uratować. Twoje sugestie nt. zasad obsługi takiego sprzętu są oczywiście słuszne i cenne dla użytkowników.
Jeszcze raz dzięki panowie

Teraz moja uwaga jest najcenniejsza, nie używaj napędu na pół sprzęgle bo moment rozwalisz. Sprawdź w instrukcji obslugi odpowiednie naprężenie sprężyny.