Przyrzad do toczenia tarcz hamulcowych

Gregor16 · Post napisał: **Gregor16** » 19 wrz 2013, 22:32

Witam!Mam pytanie do szanownych użytkowników!W jaki sposób profesjonalnie przetaczać tarcze hamulcowe na tokarce uniwersalnej.Czy do tego typu pracy należy wykonać jakiś przyrząd i jak to wygląda.Jestem początkujący więc proszę o wyrozumiałość.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 19 wrz 2013, 22:54

Nie trzeba przyrządu. Są w dwie zasady:
1. Zamocowanie bez bicia
2. Przetaczanie obu stron w jednym zamocowaniu.
A jaką masz tokarkę i z jakim uchwytem. Na uchwyt 200 założysz tarcze bez problemu, a 250 nie wszystkie tarcze da radę uchwycić za otwór bo jest za duży. Wtedy trzeba kombinować. Dobrze jest też tarczę podeprzeć koniem.

rc666 · Post napisał: **rc666** » 20 wrz 2013, 13:00

Profesjonalnie, obecnie tarcze przetacza sie bez sciagania ich z samochodu.
Do tego jest specjalna maszynka

silvesters · Post napisał: **silvesters** » 20 wrz 2013, 13:22

Tocząc tarcze normalnie w uchwycie zazwyczaj miałem jakiś problem, bo ani to do niczego nie można wyrównać na czujnik (z powodu rdzy) i ogólnie efekt jakoś mnie do końca nie zadowalał.
Ostatnio wziąłem kawałek wałka, splanowałem go i zatoczyłem na średnicę otworu w tarczy, podparłem koniem poprzez "plaster" takiego samego wałka, z zatoczonym płytkim otworem, żeby wałek nie zapierał się o wałek. Efekt przetoczenia był o niebo lepszy od toczenia w uchwycie. Ale to tylko moje zdanie.

rockykon · Post napisał: **rockykon** » 20 wrz 2013, 14:12

robiłem tak jak kol silvesters, dop wtedy cos z tego było

MlKl · Post napisał: **MlKl** » 20 wrz 2013, 14:26

Ja wkręcam w uchwyt kawałek rury grubościennej, planuję czoło, i dociskam tarczę kłem z dużym stożkiem.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 20 wrz 2013, 17:14

Chodzi głównie o to, żeby oczyścić powierzchnię przylegania tarczy. Otwór najczęściej jest w dobrym stanie to nie ma problemu. Jeśli uchwyt jest porządny jak i jego szczęki to nie będzie problemu z biciem. Czasem, przy mniejszych średnicach, jest problem z zamocowaniem, bo uchwyt 250 chwyta od ok. 63 mm średnicy to trzeba użyć kawałka wałka lub rury i ją zatoczyć tak jak wyżej koledzy podpowiadają. Tarcza musi nachodzić ciasno na ten zatoczony walec.

zdzicho · Post napisał: **zdzicho** » 20 wrz 2013, 18:10

Profesjonalnie ,to wałek z flaszą . Tarcze mocuje się do czoła flaszy,o tak jak do piasty koła. Efekt gwarantowany. Bicie promieniowe jest mniej ważne .Ważne jest bicie osiowe.

Gregor16 · Post napisał: **Gregor16** » 20 wrz 2013, 19:26

zdzicho pisze:Profesjonalnie ,to wałek z flaszą . Tarcze mocuje się do czoła flaszy,o tak jak do piasty koła. Efekt gwarantowany. Bicie promieniowe jest mniej ważne .Ważne jest bicie osiowe.

Chyba chodzi mi o to co napisał kolega Zdzicho,tzn flansza+wałek i prawdopodobnie jakieś tulejki wymienne.O czymś takim słyszałem ale nie bardzo wiem jak to wygląda.

yago44 · Post napisał: **yago44** » 23 wrz 2013, 12:40

zrób sobie takie coś Obrazek

.
przed obróbką delikatnie planujesz czoło,czyścisz tarczę w miejscu gdzie dolega do piasty i robisz obie powierzchnie z jednego zamocowania.

Przyrzad do toczenia tarcz hamulcowych