Przekładnie wariatorowe alternatywą dla falowników ?

Przekładnie wariatorowe alternatywą dla falowników ?

Znalazłem faceta co opatentował coś takiego do tokarki , zamieszczam dokument.

Można go pobrać tu

Wyobraźmy sobie teraz, ze montujemy coś takiego do frezarki. Zakładamy silnik 3kW a zamiast tej ręcznej korby jest silnik krokowy...



http://www.technical.pl/oferta/ko%C5%82 ... ecker.html

Jak w kombajnie, przełożenie regulowane w obie strony czyli przyspieszanie jak i spowalnianie.

Coś mi tu nie pasuje, to co opatentowano to poprawnie powinno się nazywać multiplikator, a nie wariator.
Wariator jest to przekładnia bezstopniowa (najczęściej pasowa, stosowana np w skuterach) o zmiennym przełożeniu, zwiększająca lub zmniejszająca obroty.

, także taka jak na Twoim zdjęciu

A multiplikator(przekładnia multiplikująca) najczęściej zębata, zwiększająca obroty napędu (np w przystawki do pomp w skrzyniach biegów sam. maszynach rolniczych, napędach elektrycznych, kołowrotkach wędkarskich, itp), o stałym przełożeniu



jak w patencie.


Ale generalnie wariator by się zamiast przekładni prędkości wrzeciona czy falownika nadawał, np dla niedużej obrabiarki(moc napędu) dobrany od skutera...
(w którymś z postów odnośnie przekładni takie coś nawet było brane pod uwagę https://www.cnc.info.pl/topics60/mala-f ... 526,30.htm )

Ale generalnie wariator by się zamiast przekładni prędkości wrzeciona czy falownika nadawał, np dla niedużej obrabiarki(moc napędu) dobrany od skutera...

A Ja myślę ze może być odwrotnie, fakt takim rozwiązaniem, mogą być zainteresowane głównie początkujący adepci budowy maszyn, którzy będą chcieli obniżyć sobie koszt wrzeciona do frezarki, jednak nic bardziej mylnego...

Nie wiem ile może kosztować konkretnie ta przekładnia którą zamieściłem bo się nie orientowałem, ale takie przemysłowe rzeczy są bardzo drogie, zwykły jakiś motoreduktor nowy kosztuje około 500 zł, także takie coś może kosztować np 3 tys złotych albo nawet 5 tys złotych... To są rzeczy do przemysłu... W przypadku amatorskich maszyn lepiej kupić sobie używany falownik i wrzeciono, albo zrobić sobie wrzeciono z jakiegoś jamnika...

Ja bym chciał obrabiać stal nierdzewną i potrzebuje czegoś konkretnego do łupania... Mam wtryskarki więc myślałem o napędzie hydraulicznym, ale jednak wydaje mi się ze przekładnie wariatorowe dają większe możliwości...

Ja generalnie myślę sam o budowie czegoś takiego, mam odpowiednie zaplecze techniczne do tego... Pozostaje kwestia tylko dopracowania projektu... Można ten korpus wyfrezować z PA6, albo wyfrezować formę i oddać aby odlali w odlewni żeliwa... Możliwości jest na prawdę bardzo dużo...

Głupia wiertarka ma zakres obrotów 320-3300, mnie generalnie zależy na tych niskich obrotach, chodzi tylko o moment... Te duże silnik wcale nie są drogie, czasami można dorwać silnik od jakieś starej wtryskarki... 5.5 kW czy 7,5 kW Tylko z kolei chodzi o wagę... Chodź myślę ze ten 3kW będzie jednak taki optymalny, nie za ciężki, a powinien dać radę... Takie silnik są przecież w centrach obróbczych...

To co przemawia na korzyść takiego wrzeciona, to ze jest ono praktycznie niezniszczalne... Można dać czujnik temperatury w uzwojenie silnika, i nawet gdyby silnik stanął z przeciążenia to się wyłączy i nie spali... a falownik jednak bardzo łatwo uszkodzić... I trzeba bardzo uważać, aby nie doprowadzić do przeciążenia...

oskaeg pisze:Nie wiem ile może kosztować konkretnie ta przekładnia którą zamieściłem bo się nie orientowałem, ale takie przemysłowe rzeczy są bardzo drogie

pozostaje szrocik.. (oczywiście do amatorskiego zastosowania, jak wyżej napisałem)

Też myślałem o użyciu takiego wariatora skuterowego lub zbudować coś własnego wzorując się na tym.
Zastanawia mnie tylko ile mocy pochłania taka przekładnia.
Teoretycznie powinna nie więcej niż normalna pasowa.
Z tego co kiedyś liczyłem to taką przekładnie można użyć w zakresie od 1:3 do 3:1 co daje w sumie 6 krotne przełożenie maksymalne..

Są też w użyciu w takich przełożeniach stalowe pierścienie, które zmniejszają opory tarcia i przenoszą spore moce przy dużych sprawnościach układu.

Przekładnia pasowa czy zębata będzie miała wysoką sprawność, będzie cicha, praktycznie bezobsługowa, tania w zakupie i jeszcze tańsza w eksploatacji.

Właśnie o to chodzi przyjacielu...

Rozmawiałem Panowie z moim przyjacielem z Warszawy, który jest specjalistą odnośnie budowy ciągów technologicznych... Zasugerował mi, że "wariator to przekładnia cierna stąd duże straty, falownik ma straty na przetwarzaniu"

Ta przekładnia wariatorowa którą zamieściłem, ma pasek prosty dlatego to ma stosunkowo niską sprawność. Ja w głowie cały czas miałem pasek klinowy i coś w rodzaju

Regulowanej szajby i takie rozwiązanie istnieje, proszę bardzo o to one :