przekładnia pasowa

c'mon · Post napisał: **c'mon** » 22 lut 2011, 13:37

Witam szanowne grono. Jako nowy a interesujacy się tematyka cnc mam pytanie odnosnie sposobu budowy i rekomendowanych podzespołów do budowy przekładni pasowej. A więc:
- silnik posiada ok.10000 obrotów, a potrzeba min.20000
- myslałem o zostosowaniu paska i koła zębatego
Czy da radę a jeśli nie to co zrobić. Silnik dysponuje mocą ok1800watt, czy zatem po dwukrotnym zwiększeniu obrotów jego moc zmaleje?Jak wykonać taką przekładnię "aby głowy nie urwało"Za wszelkie sugestie bardzo dziekuje i pozdrawiam.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 22 lut 2011, 17:20

c'mon pisze:silnik posiada ok.10000 obrotów, a potrzeba min.20000

W takim razie musisz dać przełożenie 1:5 czyli na każdy ząb koła na silniku będzie przypadało 5 zębów na wale.

[ Dodano: 2011-02-22, 17:24 ]

c'mon pisze:Silnik dysponuje mocą ok1800watt, czy zatem po dwukrotnym zwiększeniu obrotów jego moc zmaleje?

Moc silnika, nie zmaleje, ale im więcej przekładni tym więcej mocy pójdzie na straty. Słyszałeś chyba o sprawności? Jesli na wyjściu masz 5x mniejsze obroty to jednocześnie znaczy to, że masz na tym wale tyle razy większy moment obrotowy a dokładnie to nieco mniej ze względu na wspomniane straty.

AAAAAAAA mi się przeoczyło! Odczytałem jako 2000! Zatem wszystko na odwrót i dużo szybciej niż mi się zdawało. Słuszna uwaga kol. ma555rek.

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 22 lut 2011, 17:29

przekładnia 2:1 na pasku z drobnym wieloklinem lub wręcz płaskim. Takie obroty przy 2kW to byle rzemyk nie przeniesie. Wbrew oczywistej prostocie mogą wyskoczyć niespodzianki
Osie poziomo czy pionowe?

BYDGOST pisze:
c'mon pisze:silnik posiada ok.10000 obrotów, a potrzeba min.20000
W takim razie musisz dać przełożenie 1:5 czyli na każdy ząb koła na silniku będzie przypadało 5 zębów na wale.

eeetam 5x

c'mon · Post napisał: **c'mon** » 22 lut 2011, 23:43

Witam. Czy są na forum rysunki poglądowe jak zrobic takową przekładnie. Jakie materiały byłyby najlepsze i jakie parametry paska oraz kół pasowych. Przeglądam dział o paskach zebatych i kołach pasowych ale nic tam nie widzę. Jakie zastosowac aby bezproblemowo przeniosły napęd i były trwałe. Może jakieś linki. Z góry dziękuje

dudis69 · Post napisał: **dudis69** » 23 lut 2011, 02:16

Oj,c'mon, są...

Tu masz kalkulator do przekładni:
http://www.akcesoria.cnc.info.pl/przegl ... zynowe.htm#
Poczytaj jeszcze tu...
http://*/pasy-zebate-informacje-techniczne
http://www.*.pl/kola-zebate-i-pasy- ... 3wodlQv9ag
A co to za silnik, jakie gabaryty, masa?
Co chcesz nim napędzać?

[ Dodano: 2011-02-23, 03:23 ]

c'mon pisze:- myslałem o zostosowaniu paska i koła zębatego
Czy da radę a jeśli nie to co zrobić. Silnik dysponuje mocą ok1800watt, czy zatem po dwukrotnym zwiększeniu obrotów jego moc zmaleje?Jak wykonać taką przekładnię "aby głowy nie urwało"Za wszelkie sugestie bardzo dziekuje i pozdrawiam.

#1. Da radę... na pasku HTD 8M 25-30mm, przełożenie 0.5:1

#2. Przekładnia zębata 0.5:1, łańcuchowa 0.5:1, tak też uzyskasz 20k.obrotów, tylko są trochę głośne.
#3. Moc silnika nigdy nie zmaleje, chyba że prądu zbraknie.

#4. Jeżeli zębatka zdawcza (napędowa) na silniku jest większa, napędza mniejszą odbiorczą zębatkę w celu otrzymania wyższych obrotów, silnik musi wykonać znacznie większą pracę żeby wprawić w ruch mniejszą zębatkę odbiorczą i osiągnąć swoje nominalne obroty. Stąd właśnie bierze się spadek momentu obrotowego na przekładni.
#5. Jeszcze nikogo fruwający pasek życia nie pozbawił

#6 Możesz wykonać osłonę przekładni, i spać spokojnie.

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 23 lut 2011, 09:36

dudis69 pisze:#1. Da radę... na pasku HTD 8M 25-30mm, przełożenie 0.5:1
#2. Przekładnia zębata 0.5:1, łańcuchowa 0.5:1, tak też uzyskasz 20k.obrotów, tylko są trochę głośne.
#3. Moc silnika nigdy nie zmaleje, chyba że prądu zbraknie.
#4. Jeżeli zębatka zdawcza (napędowa) na silniku jest większa, napędza mniejszą odbiorczą zębatkę w celu otrzymania wyższych obrotów, silnik musi wykonać znacznie większą pracę żeby wprawić w ruch mniejszą zębatkę odbiorczą i osiągnąć swoje nominalne obroty. Stąd właśnie bierze się spadek momentu obrotowego na przekładni.
#5. Jeszcze nikogo fruwający pasek życia nie pozbawił
#6 Możesz wykonać osłonę przekładni, i spać spokojnie.

tak ogólnie to nie wiem - żarty czy brednie
Kol. c'mon popytaj jeszcze innych ludzi o koło z paskiem na 20 000/min.

galon · Post napisał: **galon** » 23 lut 2011, 09:54

moc silnika nie zmaleje ale kolega źle zadał pytanie jeżeli zastosuje przełożenie 1:2 to na wale roboczym moc spadnie o połowę każdy wat dzielony na dwa osobiście bym nie polecał eksperymentów z przekładnią pasową przy takich obrotach bo nie wyobrażam sobie jak taki eksperyment wyważyć ale do odważnych świat należy

c'mon · Post napisał: **c'mon** » 23 lut 2011, 11:25

Witam. Sprawdzałem na kilku stronach parametry paska HTD 8M i podają, że do 20000 da radę - koło pasowe tym bardziej. Noszę się z zamiarem budowy amatorskiej frezarki napędzanej w 3 osiach manualnie. Regulacja w osi x,y ok 400mm, z 150mm. Konstrukcja bramowa z bramą stałą, śruby napędowe trapezowe 16x4 lub 18x4, nakretki poliamidowe - tarnamid - 40mm ze sprężyna niwelującą luzy, łożyska liniowe to tuleje teflonowe 40mm, wałki to rurki stalowe 25mm, podpory końcowe wałków to skręcane płaskowniki ternamidowe 70x30x115mm. No i moję nieszczęsne wrzeciono - silnik wysokoobrotowy - silnik, który daje na wyjściu ok 10000. Wszystko skompletowane, montaż na dniach. Konstrukcja spawana z profili stalowych 40x40 lub z płyty bakelitowej - co lepsze.
Z wszelkie sugestie z góry thx. Pozdrawiam

p.s jakiś link do budowy takiej przekładni pasowej!!!!

dudis69 · Post napisał: **dudis69** » 23 lut 2011, 12:15

ma555rek pisze:tak ogólnie to nie wiem - żarty czy brednie

To może się kolega konkretnie wypowie, a nie rzuca lakoniczne stwierdzenia.
Jakieś argumenty??? Hmm... Skoro brak podstawowej wiedzy, to się nie dziwie.

[ Dodano: 2011-02-23, 13:06 ]

galon pisze:moc silnika nie zmaleje ale kolega źle zadał pytanie jeżeli zastosuje przełożenie 1:2 to na wale roboczym moc spadnie o połowę każdy wat dzielony na dwa osobiście bym nie polecał eksperymentów z przekładnią pasową przy takich obrotach bo nie wyobrażam sobie jak taki eksperyment wyważyć ale do odważnych świat należy

To kolejne poparcie dla mych słów

Spadek, lub wzrost momentu obrotowego zawsze występuje na przededniach, z wyjątkiem przełożenia 1:1

0.5:1 = 1:2 =...... 100:200 itd...
To nie eksperymenty, tylko codzienne zastosowania - nic nowego, najbardziej efektowne zastosowania to w HD, i ultra lekkich konstrukcjach lotniczych (tych poważnych), BLDC na pasku jako wrzeciono
Paski zębate rozrządu z palcem w nosie przenoszą 100 kW i więcej.

c'mon, zapowiada się ciekawie

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 24 lut 2011, 11:09

dudis69 pisze:Skoro brak podstawowej wiedzy, to się nie dziwie.

nie no, faktycznie wiem niewiele - o przekładni łańcuchowej tak szybkiej nic nie słyszałem. Dlatego pomyślałem że to żarty.

przekładnia pasowa