podłączenie silnika elektrycznego z reduktorem

waldim1 · Post napisał: **waldim1** » 13 lut 2013, 12:54

Witam czy ktoś się orientuje jak podłączyć ten silnik ?
Obrazek

adam Fx · Post napisał: **adam Fx** » 13 lut 2013, 14:58

patrząc w internet wygląda na to że do falownika (wiele modeli jest sprzedawanych z dorobionym falownikiem w miejsce puszki) PDF z instrukcja nie znalazłem ale zobacz dokładnie kostkę czy nie widnieje na nich opis faz (może pod kabelkami np.)

bateryjka · Post napisał: **bateryjka** » 13 lut 2013, 16:22

Patrząc na tabliczkę silnik może być zasilany napięciem trójfazowym 220V. U nas napięcie międzyfazowe wynosi 380V więc.... bezpośrednio nie da rady zostaje falownik.
Można pokombinować zasilając go z sieci 220V oraz na "trzecią" fazę silnika podłączając kondensator (dobrać doświadczalnie 4-8mikroFaradów 250V prądu przemiennego) ale trzeba dokonać pomiaru prądu podczas obciążonego silnika na wszystkich 3 fazach by był równy.
Należy też zachować szczególną ostrożność by nie zostać porażonym prądem elektrycznym, wszelkie połączenia i manipulacje wykonywać na odłączonym zasilaniu.
Dużo silników jednofazowych posiada kondensator do wytworzenia "drugiej" fazy i polepszenia rozruchu i pracy.

waldim1 · Post napisał: **waldim1** » 13 lut 2013, 17:44

Dziękuje za zainteresowanie , pod kabelkami są napisy
czerwony 1R ,
biały 2S ,
czarny 3T

Mam taki opis do tego silnika :
Podpinając 3 fazy 200V prędkość na wyjściu powinna być 92 obr/min.
Dokładnie 3 fazy 200V (napięcie amerykańskie).

Jeśli pójdzie przez kondensator to bardzo proszę o konkretny typ

[ Dodano: 2013-02-13, 18:14 ]
Czy coś takiego Obrazek

bateryjka · Post napisał: **bateryjka** » 13 lut 2013, 20:15

Co do kondensatora to ten z fotki może być. Spotykało się także w aluminiowej obudowie (dawniej, teraz nie wiem czy jeszcze dostępne)
Tylko pojemność trzeba dobrać doświadczalnie by dobrze pracował pod obciążeniem, nie przegrzewał się i miał w miarę równe prądy na fazach.

podłączenie silnika elektrycznego z reduktorem