olej/smar do centralnego smarowania ?

blasterpl · Post napisał: **blasterpl** » 10 lis 2016, 07:42

Jaki olej/smar koledzy polecają, coś taniego , jakiś zamiennik

W mojej nowej tokarce dosłownie leje się z prowadnic osi Z , podejrzewam ze może Niemiec wlał coś za rzadkiego . Czy może ma tam być jakiś półpłynny olej/smar

.Regulowałem czas przerwy (teraz jest ustawiony na wtrysk co 2h

) i dale się leje

Nie mam żadnych danych serwisowych wiec muszę dobrać coś eksperymentalnie. Generalnie , co tam się wlewa coś rzadkiego jak olej czy raczej gęstego jak smar

Czy to sie nadaje

ORLEN OIL GREASEN N-EP 00/000

Tomciowoj · Post napisał: **Tomciowoj** » 10 lis 2016, 12:46

Do mojej frezarki leję Glideway 68, masz jeszcze Glideway 220, który ma już sporą lepkość.

rc36 · Post napisał: **rc36** » 10 lis 2016, 14:04

Może masz ustawiony za długi czas wtrysku oleju, przecież z prowadnic nie ma sikać olej tylko mają być zwilżone. Moim zdaniem lepiej jest gdy olej podawany jest częściej a w małych ilościach.

Post napisał: **WZÓR** » 10 lis 2016, 17:16

Na bogato to:

https://www.smary-oleje.pl/mobil-vactra ... 20-l-p4131

... , taniej to:

http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/P ... RC_68.aspx

Mariusz.

blasterpl · Post napisał: **blasterpl** » 10 lis 2016, 17:57

rc36 pisze:Może masz ustawiony za długi czas wtrysku oleju, przecież z prowadnic nie ma sikać olej tylko mają być zwilżone. Moim zdaniem lepiej jest gdy olej podawany jest częściej a w małych ilościach.

Niestety jedyna regulacja to czas przerwy

Jakiej konsystencji powinien być olej , sprawdziłem i u mnie jest b. rzadki

Ten Orlen który poleca kolega WZÓR występuje w różnych gęstościach od RC68 do RC220 .

Tomciowoj pisze:Do mojej frezarki leję Glideway 68, masz jeszcze Glideway 220, który ma już sporą lepkość.

Czy różnica miedzy nimi w gęstości jest znaczna czy tylko "na papierze"

Tomciowoj · Post napisał: **Tomciowoj** » 10 lis 2016, 19:26

blasterpl pisze: Czy różnica miedzy nimi w gęstości jest znaczna czy tylko "na papierze"

Różnica jest znaczna, w poprzednim zakładzie 220 smarowane były pionowe suwaki pras kuźniczych i nic nie spływało. W tokarce jeśli użyjesz 220 to przy szybkich przejazdach mogą trochę bardziej nagrzewać się nakrętki kulowe i wózki jeśli są.

ma555rek · Post napisał: **ma555rek** » 10 lis 2016, 21:05

blasterpl pisze:Niestety jedyna regulacja to czas przerwy

Masz dozowniki w poszczególnych gałęziach magistrali?
https://www.google.pl/search?q=dozownik ... e7MmctM%3A

blasterpl · Post napisał: **blasterpl** » 10 lis 2016, 21:23

nie wiem , muszę zajrzeć maszynie pod spódnice

MacGregor · Post napisał: **MacGregor** » 11 lis 2016, 00:19

olej maszynowy 68

blasterpl · Post napisał: **blasterpl** » 11 lis 2016, 08:41

Najmniejsze opakowanie jakie znalazłem to 20l . Ma ktoś może na sprzedaż 1-2l na probe tego gęstszego 220

olej/smar do centralnego smarowania ?