Cześć, wiem że to jest mechanizm różnicowy, ale budową mi nie przypomina takiego typowego jakiego bym znał, nie wiem po co jest ten dodatkowy wał, żeby zmienić przełożenie? w dodatku nie widze koła atakującego. Kolejnym problemem jest liczba kół zębatych, no i jeszcze zastanawiam się co to za uproszczenie na dole po prawej stronie jest zastosowane i czy też tam znajduje sie łożysko stożkowe tak jak po przeciwnej stronie? Byłbym bardzo wdzięczny jeśli ktoś wprawnym okiem spojrzał by na ten rysunek