Maksymalne podkręcenie silnika

r955 · Post napisał: **r955** » 13 lut 2019, 20:27

Witam,
Jak to jest z maksymalna ilościa Hz na falowniku.
Wiadomo że obroty silnika ogranicza nam predkosć obrotowa silnika, i tak silnik z obrotami 2900 wiadomo że w górke za bardzo podkręcić nie można aby się nie rozpadł.
Ale jak to jest np z silnikami 700obr/min, teoretycznie nie powinien się rozpaść przy 240Hz ale słyszałem że falownik powyzej 80 Hz nie radzi sobie z silnikami, czy to prawda?

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 13 lut 2019, 20:48

Łożyskowanie takich silników jest takie same. Więc o ile są to silniki markowe a nie chiński badziew to możesz kręcić do 3600obr/min (w USA jest 60Hz). Markowe silniki powinny mieć dokładne informacje o maksymalnych obrotach na falowniku.

To nie radzenie sobie z silnikiem zależy raczej od falownika. To już jest matematyka której nie chcę opisywać bo pokręcę. Ogólnie niełatwo uzyskiwać duże częstotliwości przy dużych prądach i reaktancjach. Wymaga to podwyższenia napięcia falownika ponad nominalne silnika.

r955 · Post napisał: **r955** » 14 lut 2019, 22:12

Dzięki za informacje,
Pozdrawiam

Steryd · Post napisał: **Steryd** » 15 lut 2019, 00:03

Nie chcę Cię zbytnio studzić, ale poczekaj aż odpowie ktoś kto wie co pisze... Kolega powyżej pisze, żeby mu numerki rosły.

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 15 lut 2019, 00:25

Najniższe linie silników Siemens mogą pracować do 6000 obr/min:
https://w5.siemens.com/france/web/fr/ad ... poster.pdf
Ale to jest Siemens, drogie, wydajne i porządne silniki dla przemysłu. Po zwykłych tyle bym się nie spodziewał.

r955 · Post napisał: **r955** » 16 lut 2019, 16:42

Zrobiłem sobie takie stanowisko ćwiczebne:
1. Silnik Siemens ~1500 obr./min 0,25kW (ale dość stary w aluminiowej obudowie)
2. Falownik NORDAC 0,75kw 230V
Podkręcałem do 75 Hz ale dalej się bałem

Muszę zbudować jakąś pancerną osłonę na silnik i wtedy sprawdzimy jego możliwości

Pozdrawiam

strikexp · Post napisał: **strikexp** » 16 lut 2019, 16:50

Ale chcesz ten silnik rozerwać?
Praca krótkotrwała niewiele mówi. Mogą powstać mikropęknięcia i powiększać się aż rozerwie. No i w małym silniku sama konstrukcja jest na tyle zbita że powinna wytrzymać wiele.

Kiedyś mi profesor mówił jak testowali to ile silniki wytrzymywały, chyba spokojnie 200% normy a nawet 300%. Ale oni testowali aż do rozerwania silnika. A tu pewnie chodzi o pracę ciągłą?

Alvar4 · Post napisał: **Alvar4** » 16 lut 2019, 17:24

Nie masz się co trykać. Możesz spokojnie kręcić ten maluni silniczek do 100 Hz a nawet i więcej. Wszystko rozchodzi się o średnice wirnika. Im ona większa tym niższe obroty maksymalne można bezpiecznie osiągać. Jak byś testował jakiś większy silnik niskoobrotowy to już nie poszalejesz tak. Dla przykładu silnik z Allegiro chiński Jamnik 1.5 kW PROMOTOR. Nominalnie ma on niecałe 2750 obr/min przy 50 Hz. Ja kręcę go do 7200 czyli 130 Hz i działa od lat. U Znajomego ten sam silnik rozpędzali do 12000 obr/min i się nie rozpadł ale miał zmienione łożyska i obudowy (elektrowrzeciono). W sumie nawet jeśli by jakimś cudem rozerwało wirnik to skończy się to piskiem i zatrzymaniem silnika w jednej chwili. Zobacz jak zbudowany jest stojan silnika. Masz tam cewki nawinięte na stalowym rdzeniu (ciężko mi znaleźć właściwa nazwę tego) który składa się z szeregu blach stalowych nakładanych jedna na drugą. Żeby to rozerwać trzeba by wsadzić do środka conajmniej granat. Z tego co pamiętam Wujo Kamar kiedyś robił testy ile obrotów wytrzyma silnik zanim się wirnik rozpadnie. Trzeba by go podpytać albo odgrzebać w jego postach co tam pisał. Z tym drugim może być gorzej bo ma chyba już milion swoich wpisów

drhambone · Post napisał: **drhambone** » 16 lut 2019, 17:29

Najwięcej w swojej zawodowej pracy podkręciłem silnik do 100Hz (napięcie ok. 450V, stosunek U/f=4,59 musi być zachowany, aby utrzymać moment!). Zwykły silnik indukcyjny asynchroniczny pradu zmiennego o mocy 90kW. Wydawał dźwięk startującego odrzutowca

Był to silnik w dużym mieszadle. Falownik Omron/Yaskawa A1000. Było to kilka lat temu, z tego co wiem nic nikomu nie rozerwało i silnik pracuje do dzisiaj.

U siebie w warsztacie puszczam silniki normalnie w technice 87Hz. Nowe silniki Leroy Somer spokojnie to znoszą. W każdym starym silniku, który posiadam wymieniam łożyska na nowe, bo boje się reakcji starych łożysk na wyższe obroty. Silnik w wiertarce kolumnowej z 59 roku na nowych łożyskach śmiga aż miło.

Tak że kolego kręć i testuj, a jak silnik stary to łożyska na nowe i leć nawet na 100Hz.

Pozdrawiam

pukury · Post napisał: **pukury** » 16 lut 2019, 18:58

Hej !
Silnik 0.25 kW / 2800 rpm ( malutki ) rozbujałem do 150 Hz .
Z silnikiem 0.55 kW / 950 rpm 100Hz - szło.
W tokarce mam 0.37 kW / 1450 rpm - normalnie jadę do 80 Hz.
Tak że jak nie będziesz szalał na 250 Hz ( lub więcej ) to dawaj.
Dodam że nie ustawiałem nic specjalnie w falowniku - tylko podstawy.
pzd.

Maksymalne podkręcenie silnika

Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Re: Maksymalne podkręcenie silnika

Pas klinowy B86.5 2240Ld (2200Li) Mecaline

Diament. Otrzymywanie i zastosowanie w obróbce skrawaniem

Pas klinowy B86.5 2240Ld (2200Li) Mecaline

Diament. Otrzymywanie i zastosowanie w obróbce skrawaniem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej