Co to za silnik bezszczotkowy?

To silnik klatkowy,na prąd przemienny.

strikexp pisze:Dobrze widzę że tam wychodzą 3 przewody?
Na mój gust to jest silnik indukcyjny, tylko nie wiem czy 1-fazowy czy 3-fazowy. Do 3-faz to powinny być 4 kable, raczej nie stosuje się połączenia tylko i wyłacznie w tzw trójkąt.

Serio..? Wyjaśnij w takim razie po co w silniku asynchronicznym 4 przewody.
W puszce przyłączeniowej silnika asynchronicznego są 3 lub 6 wyprowadzeń.
Dodatkowo bardzo często stosuje się silniki tylko z trzema wyprowadzeniami(czemu akurat trójkąt? gwiazda to też 3 wyprowadzenia)- prawie zawsze w silnikach urządzeń, które z założenia nie będą zasilane z falownika (dużo małych pomp hydroforowych, pompy chłodziwa do obrabiarek i dużo chińskich wyrobów gdzie koszty tnie się do minimum) oraz w silnikach o mocach większych od 4kW, gdzie zasila się je najczęściej z sieci 3x400 V bezpośrednio lub przez falownik 3x400 V, bo falownika o tej mocy zasilanego z 1x230V nie znajdziesz, a sieć 3x690 V nie jest też zbyt popularna.
I nie wykręcaj się, że czwarty przewód to PE, bo ten jest łączony do obudowy, nie jest to też przewód neutralny, ten wyprowadza się z punktu środkowego transformatora 3f, a nie silnika.

Policz ilość żłobków w stojanie, zerknij czy w każdym żłobku leży tylko jedna cewka i zmierz rezystancję uzwojeń. Bez cosinusa się obejdziesz.
Po tych parametrach z dużą dozą pewności uda się określić jakie ten silnik ma obroty i jaką moc.
Z dużą dozą pewności, bo trzeba założyć do obliczeń napięcie zasilające 3x400V.
Zawsze możesz też po policzeniu żłobków i zmierzeniu wymiarów stojana sprawdzić w katalogu jakiej wielkości mechanicznej odpowiada silnik, a co za tym idzie jaką ma moc.

Możesz też mieć mniej szczęścia i może być to silnik jednofazowy- jeżeli silnik ma równe rezystancje pomiędzy przewodami czarnym a czarno-żółtym i czarno-żółtym a żółtym, to można w nim zmieniać kierunek obrotów, jeśli rezystancje są różne, to jest to silnik bez możliwości zmiany kierunku wirowania.
Prawdę mówiąc, wygląd silnika sugeruje, że to z jakiejś myjki ciśnieniowej, kosiarki czy innego wynalazku, więc szansa, że to jednofazówka jest spora.

Silniki trójfazowe z wyprowadzonym punktem wspólnym uzwojeń, to jest z przyłączami 3 faz i przewodem neutralnym to ogromna rzadkość- egzotyka wręcz. Silnik dostaje PE na obudowę i to wystarcza.
Od zakłóceń są filtry sieciowe przed falownikami- to nie silnik, a falownik sieje po sieci.
Silnik trójfazowy dla sieci jest całkiem sympatycznym odbiornikiem- symetrycznie obciąża sieć, co jest pożądane. Problemem jest moc bierna, ale jest to pomijalne przy tak małych odbiornikach jaki silniki po kilka kW. No chyba że mowa o zakładach, gdzie takich silników pracują setki, na to już zakłady energetyczne oka nie przymykają..