Belka trójprzedziałowa

Witam. Jeśli chodzi o obliczanie wartości związanych z obliczaniem siły i momentu działających na belki w dużej mierze rozumiem ten temat. Ale czy mógłby ktoś mi wyjaśnić pojęcie belki trójprzedziałowej i czym się różni od czteroprzedziałowej. Czym są te przedziały?

nasiebie pisze:pojęcie belki trójprzedziałowej

Pierwsze słyszę. W belkach są przęsła i podpory, czasem wsporniki...Stąd można je nazwać jednoprzęsłowymi lub ogólnie wieloprzęsłowymi, wspornikowymi, albo jakieś kombinacje tych przypadków, belki wieloprzęsłowe mogą także być ciągłe lub przegubowe...
Przedziały natomiast niegrzecznie napiszę, że są w pociągu który notabene jest belką wieloprzesłową z przegubami

Mówimy o statyce.
No jak nie ma jak Nauczyciel zadał wymyślić kilka schematów obciążeń z belkami i ramami. Belki mają być min. trój przedziałowe, a ramy min. cztero przedziałowe. O co chodzi z tymi przedziałami? Mając namyśli trój przedziałowa to co ma być ona podparta na 3 przegubach?










Co tutaj jest tymi przedziałami? Te długości l ? Czyli ta jest np. dwu przedziałowa czy jak?

picia9669 pisze:No jak nie ma jak Nauczyciel zadał

Ubawiłem się mógł długość przesła podzielić na 100 części, to byłaby stuprzedziałowa!
W każdym razie jasno w tej sytuacji widac komu należy zadać pytanie co to są przedziały w belce Wygląda to na jakies sztucznie wymyślone teoretyczne zagadnienie.

A wpraktyce inżynierskiej projektując belkę zajmujemy się :
-warunkami podparcia - przyjmujemy podpory w zależności od tego jaki schemat podparcia najlepiej modeluje rzeczywiste podpory
-geometrią przeseł- zatem ich rozpiętością, cechami wynikającymi z przekroju- momenty bezwładności, wskaźniki wytrzymałości,dla ściskanych także smukłość, promienienie bezwładności itp oraz cechami materiałowymi- z czego zrobiona, co pozwala nam przyjąć cechy wytrzymałościowe materiału.
- na to przychodzi obciążenie które modelujemy w zależności od tego jak belka pracuje w konstrukcji i jaki z tego wynika rodzaj obciążeń (ciągłe, skupione, momenty), ich natura- ogólnie: stałe lub zmienne oraz ustalamy wartości tych obciążen, pamiętając o wspólczynnikach bezpieczeństwa (ustalenie obciążen to z reguły najnieprzyjemniejsza robota!) Potem z tego uzyskujemy siły przekrojowe.

Następnie wymiarujemy belkę t.j.ustalamy ściśle jej cechy geometryczne w zależności od przyjetych założeń, badając czy spełnia stan graniczny nośności i użytkowalności, co robimy metodami normowymi odpowiednimi dla danej konstrukcji - inaczej zatem dla belki stalowej, inaczej dla żelbetowej, a jeszcze inaczej dla drewnianej. Z reguły także projektujemy podpory- bo ten trójkącik na schemacie to z nieba nie jest zesłany, tylko inżynier go projektuje! Zadnych wymyślonych przedziałów w belce się nie rozpatruje, bo rzeczywistość wyżej opisana jest wystarczająco skomplikowana!
W belkach wieloprzęsłowych najwyżej rozpatrujemy kombinacje obciążeń, a w konstrukcjach z ruchomym obciążeniem (np.mosty, suwnice) także wpływ położenia przemieszczającego się po belce obciążenia na siły przekrojowe i wartości reakcji w podporach. Graficzne tego przedstawienie to tzw linie wpływowe...ale sądząc po tej wolnopodpartej belce z jedną ukośną siłą, to mostów chyba nie projektujecie

Zacznijmy od tego, że my nic na razie nie projektujemy, tylko uczymy się wyznaczać sumy sił i momentów. Tylko nie wiedziałem co nauczyciel miał na myśli, ale już chyba wiem, tymi przedziałami są odległości od punktów, np. od punktu A do punktu B i od B do C.

Na razie nie projektujecie...Bez urazy, ale niestety obawiam sie, że jak wolnopodpartą belkę będziecie dzielić na przedziały wynikające z położenia na niej jednej lub dwóch sił, to życia wam braknie i deski na szalunek nawet nie zaprojektujecie, bo ta nie dość, że jest belką wieloprzęsłową to jeszcze jak na złość, ze względu na ciągłość jest statycznie niewyznaczalna a co gorsza poddana obciążeniom dynamicznym