Alternator - czym zlutować

Tambor · Post napisał: **Tambor** » 29 cze 2013, 09:55

Witam.
Proszę o pomoc. Odlutowałem szczotki od regulatora i komutator od wirnika. Jednak żeby tego dokonać musiałem mocno nagrzać lutownicę, a mimo to nie bardzo chciało puścić. Stąd zacząłem się zastanawiać, czy nie było to lutowane innym materiałem niż zwykła cyna. Lutownica nie wiem jakiej mocy - bardzo stara, polska - do tej pory nie miałem problemów z lutowaniem czegokolwiek, a i od razu sprawdziłem i grubą, zwykłą cynę topi jak masło po takim rozgrzaniu.

Moje pytanie: Czym mam to przylutować i gdzie dostanę taki materiał?

Marian1234 · Post napisał: **Marian1234** » 29 cze 2013, 10:06

Cyną a tamto trzeba było topnikiem posmarować np kalafonią...

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 29 cze 2013, 12:23

Tambor pisze:żeby tego dokonać musiałem mocno nagrzać lutownicę, a mimo to nie bardzo chciało puścić

kolego, pojemność cieplna lutowanego miejsca jest większa od mocy cieplnej Twojej lutownicy i dlatego ciężko było odlutować. Z przylutowaniem schody będą jeszcze większe. W najlepszym przypadku może uda Ci się zrobić tzw "zimny lut" (czyli nasmarkanie) który nie zapewni dobrego połączenia, i alternator może szlag...

Naczelną zasadą w takich przypadkach jest "z dużą mocą, a krotko", by lutowane miejsce (np komutator i koniec uzwojenia do niego lutowany) osiągnęły taką chwilową temperaturę która pozwoli na "rozpłynięcie się" i dobre zwilżenie lutowanych detali.
A jednocześnie na tyle krótko, by lutowie i materiał lutowany nie zdążyły się powierzchniowo utlenić, co utrudni zwilżenie. Częściowo zapobiega temu topnik np w postaci pasty, ale tylko częściowo.
Tak więc w takim przypadku można np zastosować precyzyjny palnik (o cienkim płomieniu), aby nie grzać niepotrzebnie okolicznego materiału.
Lub próbować np lutownica do rynien, gazowa bądź elektryczną, która ma grubą kolbę o dużej pojemności cieplnej

Obrazek

kiedyś były też masywne kolby miedziane, grzane na palniku kuchenki gazowej, też się nadawały do tych celów..

rynio_di · Post napisał: **rynio_di** » 29 cze 2013, 21:34

Z rozlutowaniem szczotek alternatora / regulatora nie ma żadnego problemu. Robię to lutownicą transformatorową 75/100W. Problem jest w mocowaniu przewodów /linek w szczotkotrzymaczu. Są one przewlekane w otworach lecz niektóre mocowania są w tulejkach , a tulejki przed lutowaniem ściskane.
Zdecydowanie większy problem jest z rozlutowaniem uzwojenia od mostka prostowniczego. Tu używam lutownicy podgrzewanej gazem .

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 29 cze 2013, 22:32

Bene.

skrzat · Post napisał: **skrzat** » 02 lip 2013, 01:15

RomanJ4, był byś tak miły i podał stronę z której wziąłeś zdjęcie:
Obrazek

? za cholerę nie mogę znaleźć takiego palnika w żadnym sklepie

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 02 lip 2013, 08:15

Służę uprzejmie..
http://allegro.pl/kolba-lutownicza-najw ... 64427.html
http://www.topex.pl/lutownica-gazowa.html
http://e-rolmet.pl/lutownica-gazowa-top ... p-350.html
http://www.narzedzia4u.pl/index.php?p34 ... pex-44e118
http://www.wimaspj.pl/narzedzia,Palniki ... __waz_1_5m

a tu taka sama, tylko z osłonką płomienia(szybciej się nagrzewa na wietrze, a nie wiem czy tamte mają)
http://www.narzedzia4u.pl/index.php?p66 ... ifk101-137

a tu z płomykiem pilotującym i zaworem szybkiego grzania
http://www.mag-gaz.pl/produkt/lutownica-gazowa

skrzat · Post napisał: **skrzat** » 02 lip 2013, 17:01

Dzięki wielkie, ja szukałem pod nazwą "palnik propan"

Tambor · Post napisał: **Tambor** » 16 lip 2013, 11:18

Rzeczywiście - tą lutownicą z palnikiem poszło jak z płatka. Mostek diodowy też wymieniałem i nie było problemu z odlutowaniem, czy przylutowaniem stojana. Zatem dziękuję za pomoc

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 16 lip 2013, 13:03

Cieszę się, że kolega rozwiązał problem...
To często spotykany "grzech (młodych doświadczeniem) lutowników"- lutowanie "za małą" kolbą...
Ale od czego forum...

Alternator - czym zlutować